Mục lục
Mỗi năm Apple đều khiến thị trường công nghệ chao đảo khi tung ra thế hệ iPhone mới, không chỉ bởi những nâng cấp về công nghệ mà còn ở mức giá ngày càng “leo thang”. Với iPhone 17 Series, giá khởi điểm từ khoảng 25 triệu đồng và cao nhất chạm mốc 63,9 triệu đồng, con số này không còn đơn thuần là chi phí cho một chiếc smartphone, mà đã tiệm cận, thậm chí ngang bằng với giá trị của nhiều mẫu xe máy điện cao cấp.
Vậy nếu cầm trong tay số tiền đủ để mua một chiếc iPhone 17, bạn còn có thể lựa chọn những phương tiện xanh nào để di chuyển hàng ngày? Cùng thử đặt iPhone 17 vào phép so sánh thú vị với các dòng xe máy điện đang “hot” trên thị trường.
iPhone 17 (25 – 31 triệu đồng) → Xe máy điện phổ thông
Phiên bản iPhone 17 tiêu chuẩn với giá từ 24,9 – 31,4 triệu đồng có thể so sánh trực tiếp với các mẫu xe điện phổ thông. Chẳng hạn, số tiền mua một chiếc iPhone 17 256GB gần bằng giá VinFast Feliz S – mẫu xe máy điện hướng đến sinh viên và nhân viên văn phòng. Với thiết kế trẻ trung, quãng đường di chuyển trên 200 km mỗi lần sạc và hệ thống quản lý thông minh qua app, Feliz S rõ ràng mang lại giá trị sử dụng hàng ngày vượt trội.
Ở mức giá cao hơn, bản iPhone 17 512GB ngang với Honda ICON e – một mẫu xe máy điện nhỏ gọn, linh hoạt, phù hợp để len lỏi trong phố đông. Cả hai lựa chọn này đều cho thấy: chỉ cần “dịch chuyển” vài triệu đồng, bạn đã có thể biến một chiếc iPhone thành phương tiện xanh phục vụ di chuyển.
iPhone 17 Pro (35 – 48 triệu đồng) → Xe máy điện cao cấp
Khi bước sang phân khúc iPhone 17 Pro, mức giá dao động từ 34,9 – 47,9 triệu đồng, tương ứng với các mẫu xe điện cao cấp hơn. Ví dụ, bản Pro 256GB có giá gần ngang với Honda EM1 e – chiếc xe máy điện đầu tiên của Honda tại Việt Nam, thiết kế tinh tế, pin tháo rời tiện lợi và trải nghiệm lái êm ái.
Nếu chọn iPhone 17 Pro 512GB với giá hơn 41 triệu, người dùng có thể “soi gương” qua Yamaha E01 – mẫu maxi-scooter thể thao với động cơ mạnh mẽ và công nghệ phanh hiện đại. Trong khi đó, bản Pro 1TB chạm gần 48 triệu đồng, tức gần như trùng khớp với Dat Bike Quantum, mẫu xe Việt Nam nổi tiếng với khả năng tăng tốc thần tốc và quãng đường di chuyển ấn tượng.
Có thể thấy, iPhone Pro chính là “điểm giao” với những mẫu xe điện mang phong cách cá tính, mạnh mẽ và đẳng cấp.
iPhone 17 Pro Max (38 – 64 triệu đồng) → Xe máy điện flagship
Ở phân khúc cao nhất, iPhone 17 Pro Max với mức giá từ gần 38 triệu đến hơn 63 triệu đồng không chỉ ngang ngửa mà còn “góp vốn” vào một chiếc ô tô điện thực thụ. Bản Pro Max 256GB có giá gần như tương đương Honda EM1 e bản cao cấp, trong khi bản 512GB lại ngang với Yamaha E01.
Đáng chú ý, bản Pro Max 1TB ở mức 50,9 triệu đồng gần như trùng khớp giá Dat Bike Quantum – một sự “song hành” hoàn hảo giữa flagship smartphone và flagship xe điện.
Điều này chứng minh rằng một chiếc iPhone đỉnh cao không chỉ là thiết bị công nghệ cá nhân, mà còn “nặng ký” ngang với những tài sản lớn trong đời sống.
iPhone Air (32 – 45 triệu đồng) → Xe máy điện tầm trung
Cuối cùng, iPhone Air – dòng sản phẩm mới lạ của Apple với mức giá từ 31,9 – 44,9 triệu đồng – lại phù hợp để đặt cạnh các mẫu xe điện tầm trung. Bản 256GB có thể “bắt cặp” với Honda ICON e, trong khi bản 512GB gần bằng giá Honda EM1 e. Với bản Air 1TB, mức giá 44,9 triệu đồng đưa nó ngang với Yamaha E01 – chiếc xe điện được mệnh danh là flagship của Yamaha tại thị trường châu Á.
Kết luận
Nếu nhìn dưới góc độ so sánh giá, iPhone 17 không còn chỉ là một món đồ công nghệ xa xỉ, mà đã tiệm cận những phương tiện di chuyển xanh vốn gắn liền với đời sống hàng ngày. Một chiếc iPhone Pro Max hoàn toàn có thể bằng cả một chiếc xe điện flagship.
Vậy nên, câu hỏi không còn là “nên mua iPhone hay xe điện” mà nằm ở lựa chọn giá trị: bạn muốn một thiết bị cá nhân phục vụ giải trí và công việc, hay một phương tiện bền bỉ, tiết kiệm, thân thiện với môi trường? Câu trả lời thuộc về mỗi người, nhưng chắc chắn sự so sánh này giúp chúng ta có một cái nhìn rõ ràng hơn về “giá trị thật” của iPhone trong đời sống hiện đại.
Bình luận