Soi cận cảnh “siêu phẩm” Yamaha Exciter 2016

Ngay khi mới xuất hiện trên thị trường Việt Nam, siêu phẩm Yamaha Exciter 2016 đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của hầu hết mọi người, đặc biệt là giới trẻ.

Với công nghệ phun xăng điện tử độc quyền của hãng Yamaha cho tốc độ luôn bứt phá trên mọi cung đường mà vô cùng tiết kiệm nhiên liệu, Yamaha Exciter 2016 đã thực sự gây “sốt” trên thị trường xe côn tay cỡ nhỏ.

Thiết kế nổi bật

Là thế hệ Exciter thứ 3 với nhiều thay đổi, không chỉ ở động cơ mà còn kiểu dáng bên ngoài và thiết bị công nghệ. Điểm đầu tiên phải nói chính là sự thay đổi về bộ tem, khác biệt hoàn toàn với dòng xe máy cũ.

Cụ thể, ở cánh bửng xe Exciter 2016 được chia đều ra 2 mảng tem với màu chủ đạo là sọc đen kết hợp xanh GP chứ không phải sọc xám và xanh GP như trước đây. Logo Yamaha bị di chuyển xuống phía dưới và số 150 lại dời lên phía trên của mảng tem.

Ngay đầu xe đã tạo điểm nhấn bằng dải đèn led sắc nét chạy ban ngày, được bố trí cân xứng hai bên mặt nạ nên trực diện Yamaha Exciter 2016 khá hầm hố. Còn mặt nạ trước có thiết kế phẳng cùng những đường nét gọn gàng.

Cuốn hút hơn với đèn sau trang bị dải đèn led “hoành tráng” 15 bóng cảm giác sắc lẹm và thể thao cho phần đuôi xe.

Trọng lượng của xe là 115 kg, có chiều dài x chiều rộng x chiều cao tương ứng là 1.970 mm x 670 mm x 1.080 mm.

Yên cao 780 mm nên tư thế ngồi hơi chúi về phía trước mang lại cho bạn cảm giác giống như đang điều khiển mẫu xe máy phân phối lớn.

Điểm nhấn tiếp theo khi nhìn ngang xe chính là bộ yếm cắt góc hai bên tạo phong cách thể thao, năng động.

Cụm đồng hồ được thiết kế mới lạ ở dạng analog kết hợp điện tử nên rất phong cách và hiện đại.

Vận hành mạnh mẽ và bền bỉ

Thị trường mua bán xe máy dòng phân khối lớn ngày càng phát triển với nhiều cải tiến vượt bậc về động cơ để mang đến cho người lái xe nhiều trải nghiệm thú vị. Vì vậy, không có gì khó hiểu khi Yamaha Exciter 2016 được trang bị khối động cơ mãnh lực 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 149,7 cc, 4 van, cam đơn SOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất 11,3 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, tỷ số nén 10,4:1 và hộp số 5 cấp.

Bánh trước kích thước 70/90 sử dụng vành 17 inch, bánh sau 120/70 vành 17 inch và lốp không săm. Bên cạnh đó là giảm xóc gắn ngay phía sau, phanh đĩa phía trước 245 mm và phía sau 203 mm.

Góc lái Yamaha Exciter rộng mà đầu xe có trọng lượng khá nhẹ nhàng nên di chuyển rất dễ dàng.

Nếu bạn di chuyển trên những cung đường gập ghềnh ở khu vực đồi núi hay con đường với những ổ gà, đất đá thì cũng đừng quá lo lắng vì đã có Yamaha Exciter 150.

Một điểm cộng tiếp theo của xe Exciter 150 làm người tiêu dùng ấn tượng là mức tiêu hao nhiên liệu. Chỉ tốn 2,12 lít/100 km, con số này chỉ bằng nhiều mẫu xe tay ga có dung tích xi-lanh động cơ nhỏ hơn.

Đã trải qua 3 thế hệ, Yamaha Exciter 2016 vẫn duy trì thiết kế ấn tượng, đầy sự sáng tạo nên chúng luôn luôn ở vị trí dẫn đầu trong các dòng xe thể thao.