Mục lục
Yamaha vừa làm mới thế hệ Exciter với hàng loạt trang bị an toàn và công nghệ mới, thu hút sự chú ý của đông đảo người dùng xe côn tay. Bài viết này tổng hợp các dòng Exciter 2026 đang phân phối chính hãng tại Việt Nam, từ giá bán, trang bị cho tới thông số động cơ, giúp người mua dễ dàng so sánh và lựa chọn phiên bản phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Tổng quan các dòng Exciter 2026
Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu Exciter 155 VVA-TCS 2026, phiên bản nâng cấp toàn diện so với thế hệ trước cả về thiết kế lẫn công nghệ. Xe được làm mới theo phong cách “Downforce Movement” với phần đầu xe thon gọn hơn, cụm đèn định vị LED mới cùng ốp hông và đuôi xe được tạo hình lại theo hướng thể thao, khí động học hơn.
Điểm đáng chú ý nhất là lần đầu tiên Yamaha trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS cho dòng xe côn tay của hãng tại Việt Nam. Cùng với đó, các bản cao cấp còn có thêm phanh ABS, kết nối ứng dụng smartphone và khóa thông minh, giúp các dòng Exciter đời mới an toàn và tiện dụng hơn hẳn so với những thế hệ trước đây.
Ngoài phần cứng, màn hình LCD trên xe cũng được nâng cấp để hiển thị thêm nhiều thông số như nhiệt độ nước làm mát, quãng đường đi được và dữ liệu hành trình qua ứng dụng đi kèm. Đây là những chi tiết nhỏ nhưng giúp trải nghiệm sử dụng xe hàng ngày trở nên tiện lợi hơn trước khá nhiều, đặc biệt với người thường xuyên di chuyển đường dài.
Bốn phiên bản trong dải sản phẩm Exciter 155 VVA
Exciter 155 2026 được Yamaha phân phối với bốn phiên bản gồm Tiêu chuẩn, Cao cấp, SP và Giới hạn. Giá bán lần lượt là 49,9 triệu đồng, 54,9 triệu đồng, 59,9 triệu đồng và 60,9 triệu đồng, tăng nhẹ so với thế hệ cũ do xe được bổ sung thêm nhiều trang bị mới về an toàn và kết nối.
Mỗi phiên bản trong Yamaha Exciter 155 hướng đến một nhóm khách hàng khác nhau, từ người dùng phổ thông cần một chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm chi phí cho tới người thích trải nghiệm công nghệ và phong cách thể thao đầy đủ nhất. Việc chia nhỏ thành nhiều phiên bản cũng giúp khách hàng dễ cân đối giữa ngân sách và nhu cầu sử dụng thực tế hàng ngày.
Nhìn chung, dù chọn phiên bản nào trong các dòng Exciter, người dùng vẫn được thừa hưởng chung một nền tảng khung sườn, động cơ và hộp số, chỉ khác nhau ở phần trang bị phanh, tiện ích và màu sắc đi kèm theo từng bản. Đây cũng là lý do Exciter nhiều năm liền nằm trong nhóm xe côn tay bán chạy nhất thị trường Việt Nam.
So sánh trang bị giữa các phiên bản Exciter
Sự khác biệt giữa các phiên bản chủ yếu nằm ở hệ thống phanh, khóa thông minh và các tính năng kết nối thông minh. Bảng dưới đây tóm tắt những điểm khác nhau chính giữa bốn phiên bản đang được phân phối chính hãng tại các đại lý.
| Phiên bản | Giá bán | Phanh trước | Trang bị nổi bật |
|---|---|---|---|
| Tiêu chuẩn | 49,9 triệu đồng | Đĩa 245 mm | Trang bị cơ bản, chưa có ABS |
| Cao cấp | 54,9 triệu đồng | Đĩa 245 mm | Bổ sung khóa thông minh, cổng sạc 12V |
| SP | 59,9 triệu đồng | Đĩa 267 mm, cùm 2 piston | ABS, TCS, kết nối ứng dụng smartphone |
| Giới hạn | 60,9 triệu đồng | Đĩa 267 mm, cùm 2 piston | Trang bị như SP, thêm màu sơn GP độc quyền |
Có thể thấy hai phiên bản SP và Giới hạn được đầu tư mạnh nhất về an toàn, với đĩa phanh trước lớn hơn, cùm phanh hai piston và đầy đủ ABS lẫn TCS. Trong khi đó, bản Tiêu chuẩn và Cao cấp vẫn giữ cấu hình phanh cơ bản nhằm tối ưu chi phí cho người mua có ngân sách vừa phải.
Về lâu dài, việc trang bị thêm ABS và TCS trên bản SP, Giới hạn cũng giúp giảm rủi ro tai nạn khi phanh gấp trên đường trơn trượt, một yếu tố đáng cân nhắc với người thường xuyên di chuyển vào mùa mưa hoặc đi làm xa.
Khoảng cách giá giữa bản thấp nhất và cao nhất hiện ở mức 11 triệu đồng, không quá lớn so với những trang bị an toàn được bổ sung thêm, nên nhiều người mua sẵn sàng chi thêm để có bản SP hoặc Giới hạn.
Thiết kế và màu sắc mới
Ngoại hình là yếu tố được nhiều người quan tâm khi tìm hiểu giá xe Exciter các phiên bản. Xe sở hữu phần yếm trước mới với đường nét khí động học, tạo cảm giác dài và thấp hơn so với đời cũ, đồng thời phần đuôi xe cũng được vuốt gọn hơn để tăng tính thể thao.
Yamaha cung cấp tổng cộng chín tùy chọn màu sắc cho toàn bộ dải sản phẩm, phối giữa đỏ, trắng, xám và đen theo nhiều tỷ lệ khác nhau trên từng phiên bản. Riêng phiên bản Giới hạn sử dụng tông màu GP xanh dương đặc trưng, chỉ xuất hiện trên bản trang bị cao nhất, giúp người sở hữu dễ dàng nhận diện so với các phiên bản còn lại trên đường phố.
Nhiều chi tiết như tem xe, mâm và ống xả cũng được tinh chỉnh lại để đồng bộ với tổng thể thiết kế mới, tạo cảm giác thống nhất giữa các phiên bản trong cùng một dải sản phẩm dù mức giá khác nhau.
Thông số động cơ và khả năng vận hành
Exciter 155 VVA-TCS 2026 vẫn dùng khối động cơ xi-lanh đơn dung tích 155,1 cc, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp van biến thiên VVA quen thuộc trên các thế hệ trước. Tỷ số nén được nâng lên 11,6:1, giúp công suất tối đa đạt khoảng 18,5 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Hộp số 6 cấp cùng nhông sên đĩa được tinh chỉnh lại giúp xe tăng tốc nhanh và bốc hơn ở dải tua thấp, phù hợp cả khi di chuyển trong phố lẫn khi tăng tốc trên đường trường. Bình xăng dung tích 5,4 lít và mức tiêu hao nhiên liệu công bố khoảng 2,07 lít/100km, phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn thể thao cuối tuần của Exciter VVA-TCS.
Chiều cao yên xe ở mức 795 mm, phù hợp với vóc dáng phổ biến của người Việt Nam. Trọng lượng xe được giữ ở mức cân đối, không quá nặng nề, giúp việc điều khiển trong phố đông đúc hay trên đường trường đều linh hoạt và dễ dàng hơn, kể cả với người mới tập đi xe côn tay.
Nên chọn phiên bản nào trong các dòng Exciter
Nếu ngân sách hạn chế và chỉ cần một chiếc xe côn tay bền bỉ để đi lại hàng ngày, bản Tiêu chuẩn hoặc Cao cấp là lựa chọn hợp lý. Hai phiên bản này vẫn đảm bảo động cơ mạnh mẽ dù chưa có ABS và TCS đi kèm theo xe.
- Bản Tiêu chuẩn: phù hợp người mới, ưu tiên giá tốt và chi phí bảo dưỡng thấp.
- Bản Cao cấp: thêm tiện ích khóa thông minh, giá vẫn dễ tiếp cận.
- Bản SP: đầy đủ an toàn ABS, TCS, dành cho người thích công nghệ.
- Bản Giới hạn: trang bị cao nhất, ngoại hình độc quyền, dành cho người muốn nổi bật.
Ngược lại, người thường xuyên di chuyển tốc độ cao hoặc đi trong điều kiện thời tiết xấu nên ưu tiên bản SP hoặc Giới hạn để có thêm phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo, giúp xe vận hành an toàn hơn trong nhiều tình huống khác nhau khi lưu thông. Với người đã sở hữu Exciter đời cũ, đây cũng là dịp phù hợp để cân nhắc nâng cấp lên thế hệ mới.
Ngoài việc mua xe mới, nhiều người cũng chọn cách bán lại xe cũ để bù một phần chi phí lên đời. Xe Exciter nhìn chung giữ giá khá tốt trên thị trường xe cũ nhờ lượng người dùng đông đảo và phụ tùng thay thế dễ tìm.
Nhìn chung, các dòng Exciter 2026 mang đến nhiều lựa chọn phù hợp với từng nhu cầu và ngân sách, từ bản phổ thông tới bản trang bị đầy đủ công nghệ an toàn. Người mua nên cân nhắc kỹ giữa giá bán, trang bị phanh và tính năng kết nối trước khi quyết định xuống tiền. Để tham khảo thêm các tin đăng xe máy Exciter cũ và mới với giá tốt, bạn đọc có thể truy cập Chợ Tốt Xe.
