Mua xe hơi cũ là sự lựa chọn của rất nhiều người, bởi nó giúp tiết kiệm một khoảng chi phí đáng kể. Tuy nhiên, bên cạnh giá cả thì tay lái, thân xe, bảng điều khiển chính là những bộ phận cần kiểm tra khi mua xe cũ.
Để có thể sở hữu được một chiếc “xế hộp” đã qua sử dụng có chất lượng đảm bảo, bền lâu, giá thành hợp lý và không phải bỏ ra quá nhiều tiền, bạn cần phải kiểm tra kỹ lưỡng. Cùng tham khảo và bỏ túi những kinh nghiệm này cho mình bạn nhé!
1. Tay lái
Tay lái – là bộ phận đầu tiên trong các bộ phận cần kiểm tra khi mua xe cũ để không bị “hớ”. Bạn hãy yêu cầu người bán cho mình lái thử một đoạn đường yên tĩnh, việc làm này sẽ giúp bạn có thể nghe tiếng máy có êm không.
Nếu ưng ý, bạn tiếp tục xin lái thử một lần nữa trên đoạn đường khác, có thể là hơi dốc hoặc hoặc gồ ghề nhằm xem xét góc độ xử lý tình huống của xe.
2. Bảng điều khiển
Sau khi hài lòng với tay lái, bảng điều kiển chính là bộ phận thứ 2 mà bạn cần tìm hiểu. Bởi vì, bảng đồng hồ điều khiển cùng các nút bấm hoặc màn hình cảm ứng chính xác mới cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết về tình trạng xe và hành trình di chuyển.
Rất đơn giản, bạn chỉ việc thử tất cả các nút bấm dù là nhỏ nhất như âm lượng, chuyển bài hát nhằm chắc chắn rằng mọi bộ phận của chiếc xe hơi cũ đó đều hoạt động trơn tru với nhau và không có bất cứ vấn đề gì.
3. Đèn xe
Kế đến là đèn xe, hẳn bạn cũng biết hệ thống đèn xe rất quan trọng trong một chiếc xe hơi nói chung và xe hơi cũ nói riêng, nó giúp ích cho việc di chuyển ban đêm hay qua những vùng nhiều sương mù, hay có mưa. Bạn nên thử nghiệm độ sáng, độ chiếu xa của tất cả hệ thống đèn xe, từ đèn pha trước sau, đèn phanh đến đèn tín hiệu
4. Động cơ
Bộ phận cần kiểm tra khi mua xe cũ tiếp theo là động cơ, kiểm tra động cơ ở đây bao gồm nổ máy và sức nén. Trước hết, hãy xem thời gian khởi động máy, tiếng máy nổ có “mượt” và êm hay không, trong trường hợp phát ra tiếng động lạ bạn nên từ bỏ ngay vì chi phí để sửa chữa động cơ là rất lớn. Bên cạnh đó, việc xem kỹ đồng hồ kiểm tra lực nén sẽ giúp bạn biets được áp lực mà xi-lanh tạo ra có đạt tiêu chuẩn hay không.
5. HVAC (Heating, Ventilation & Air Conditioning)
HVAC (Heating, Ventilation & Air Conditioning) là viết tắc của hệ thống nhiệt, quạt thông gió và điều hòa không khí trong xe hơi. Sau khi coi cơ xong, bạn hãy kiểm tra thật kỹ hệ thống HVAC, nhằm tránh trường hợp mua nhầm phải xe hư hỏng để rồi tốn kém một đống tiền cho khâu sửa chữa.
6. Két làm mát, ống dẫn
Két nước mát và ống dẫn nằm ở bên dưới nắp ca – pô vì vậy khá nhiều người mua xe oto cũ thường bỏ qua vì quên hoặc không biết rằng nó đóng vài trò quan trọng.
Nếu trong két nước mát dung dịch quá ít, có hiện tưởng dính bẩn thì chứng tỏ chủ cũ đã không quan tâm thường xuyên và ngược lại dung dịch nhiều, trông sạch sẽ thì có nghĩa chiếc xe khá được chăm chút. Đồng thời, bạn cũng hãy kiểm tra kỹ lưỡng các lá tản nhiệt nhằm chắc rằng không bị mỏng hay xốp và nên soi xét để biết có cần thay hay không.
7. Ống xả
Khuyên bạn đừng quá dễ dãi mà chấp nhận nhưng chiếc xe với ống xả quá cũ, có khả năng bị thủng bất cứ lúc nào, hãy ưu tiên loại sở hữu chất lượng được được một chút nhằm bảo vệ quyền lợi của mình.
Đồng thời, bạn đừng quên thử ga mạnh để kiểm tra lượng khói thoát ra từ ống xả nhiều hay ít, có màu lạ hay không. Nếu như khói có đặc điểm khác lạ chứng tỏ xe đang thiếu dầu hay lâu chưa thay dầu hoặc ống xả, cũng có thể động cơ gặp trở ngại trong quá trình đốt cháy hay xả khí thải.
8. Phanh, hệ thống truyền động
Để chắc chắn rằng hệ thống thủy lực, má phanh, đĩa phanh đều đạt tiêu chuẩn bạn yêu cầu người mua bán xe hơi cũ cho thử phanh ở nhiều điều kiện mặt đường và thời tiết.
Đặc biệt, với hộp số thì phải thử nghiệm ở nhiều tốc độ, nhất là xe số sàn. Trường hợp, xe có tiếng động lạ mỗi lần vào số, chân ga bắt không đều với ly hợp hoặc sức kéo của xe kém thì bạn cần cẩn thận, vì đây là những dấu hiện chứng tỏ hệ thống truyền động của xe bị trục trặc.
9. Thân xe
Đối với thân xe, khi tiếp cận với một chiếc xe cũ bạn cần kiểm tra nước sơn, độ phẳng, cong của lớp vỏ, gỉ sét… Những yếu tố này sẽ phần nào nhận định tuổi thọ hoặc độ bền của xe hoặc chứng minh chiếc xe đó có từng bị tai nạn hoặc va chạm mạnh hay chưa.
10. Lốp, hệ thống giảm xóc
Cuối cùng là kiểm tra lốp và hệ thống giảm xóc. Bạn hãy quan sát xem áp suất lốp còn đủ tiêu chuẩn hay không, độ mòn ra sao, mới hay cũ, chất lượng ra sao, có cần thay thế hay không để làm yếu tố thương thảo giá . Cùng với đó, hệ thống giảm xóc cũng quan trọng không kém, tốt nhất là bạn nên cho xe chạy ở những loại địa hình khác nhau để kiểm tra phản ứng.
Hy vọng, chia sẻ về các bộ phận cần kiểm tra khi mua xe cũ của chúng tôi sẽ giúp bạn tìm được cho mình một chiếc “xế hộp” ưng ý, chất lượng và bền lâu.