Mục lục
Sự kiện Hyundai i10 ngừng bán tại thị trường châu Âu đã chính thức khép lại hành trình 18 năm của một trong những mẫu xe đô thị thành công nhất. Động thái này không chỉ đánh dấu sự thay đổi trong chiến lược của hãng xe Hàn Quốc mà còn phản ánh xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ của toàn ngành công nghiệp ô tô sang xe điện.
Lý do Hyundai i10 ngừng bán tại Châu Âu
Sau gần hai thập kỷ gặt hái nhiều thành công, mẫu xe Hyundai i10 chạy xăng đã chính thức bị khai tử tại châu Âu. Nhà máy của Hyundai tại Thổ Nhĩ Kỳ đã dừng tiếp nhận các đơn đặt hàng mới cho dòng xe này. Dù các đại lý tại Anh vẫn đang trong quá trình phân phối nốt lượng xe tồn kho, nhưng đây là dấu hiệu rõ ràng cho sự kết thúc của một biểu tượng xe giá rẻ tại lục địa già.
Nguyên nhân chính đằng sau quyết định này đến từ áp lực ngày càng gia tăng của các quy định về khí thải tại Liên minh châu Âu và Anh. Các tiêu chuẩn môi trường và an toàn mới ngày càng khắt khe, đòi hỏi các hãng xe phải đầu tư chi phí lớn để nâng cấp động cơ đốt trong. Điều này khiến giá thành sản xuất của những mẫu xe xăng cỡ nhỏ như i10 bị đẩy lên cao, làm mất đi lợi thế cạnh tranh cốt lõi là giá bán hợp lý.
Dấu ấn 18 năm của i10 – mẫu xe đô thị thành công
Nhìn lại lịch sử, Hyundai i10 không chỉ là một phương tiện di chuyển thông thường mà còn được xem là một “công thần” về mặt doanh số cho tập đoàn Hyundai trên toàn cầu. Kể từ khi ra mắt, mẫu hatchback hạng A này đã chứng tỏ được sức hút mãnh liệt với hơn 3,3 triệu chiếc được giao đến tay khách hàng trên khắp thế giới.
Sự thành công của i10 đến từ nhiều yếu tố, trong đó nổi bật là chi phí vận hành thấp và chính sách bảo hành ưu việt. Mặc dù giá khởi điểm đã tăng lên đáng kể so với phiên bản đầu tiên ra mắt năm 2008, i10 vẫn luôn là một trong những lựa chọn hợp lý nhất cho những người tiêu dùng muốn tiếp cận thị trường ô tô mới. Đây là mẫu xe đã giúp hàng triệu người thực hiện giấc mơ sở hữu chiếc xe hơi đầu tiên.
Tương lai xe hạng A như Hyundai i10 ra sao?
Việc Hyundai i10 ngừng bán không phải là một trường hợp cá biệt. Nhiều đối thủ trong cùng phân khúc xe hạng A cũng đang đối mặt với những thách thức tương tự. Các mẫu xe như Fiat 500 hay Toyota Aygo X đã phải chuyển sang sử dụng hệ truyền động hybrid đắt đỏ hơn để đáp ứng các tiêu chuẩn mới. Tuy nhiên, Hyundai đã chọn một con đường khác biệt khi quyết định không ra mắt sản phẩm thay thế trực tiếp chạy xăng cho i10.
Thay vào đó, hãng xe Hàn Quốc định hướng khách hàng của mình sang một mẫu xe điện hoàn toàn mới. Sự chuyển dịch này cho thấy một thực tế rõ ràng rằng tương lai của phân khúc xe đô thị sẽ thuộc về xe điện. Mặc dù rào cản về giá bán ban đầu vẫn còn là một thách thức, cấu trúc của xe điện lại mang đến nhiều lợi thế. Nó cho phép các nhà sản xuất dễ dàng tối ưu hóa không gian nội thất và tích hợp các công nghệ hiện đại, đáp ứng tốt hơn các quy chuẩn kỹ thuật so với động cơ đốt trong truyền thống.
Tương lai của Hyundai i10 tại thị trường Việt Nam
Trái ngược hoàn toàn với kịch bản ở châu Âu, dòng xe Hyundai i10 vẫn đang duy trì sức sống mãnh liệt tại các thị trường đang phát triển, trong đó có Việt Nam. Tại thị trường trong nước, mẫu xe này vẫn là cái tên dẫn đầu phân khúc xe hạng A về doanh số, cho thấy sức hút không hề suy giảm.
Theo thống kê, trong năm 2024, đã có 3.358 chiếc Hyundai i10 được bán ra tại Việt Nam, một con số ấn tượng khẳng định vị thế vững chắc của mẫu xe này. Sức hấp dẫn của i10 tại thị trường Việt đến từ sự đa dạng về phiên bản cùng mức giá cạnh tranh. Điều này giúp xe tiếp cận được nhiều đối tượng khách hàng khác nhau, từ cá nhân mua xe lần đầu đến các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải.
Giá bán và các phiên bản Hyundai Grand i10 tại Việt Nam
Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng, Hyundai Thành Công Việt Nam đang phân phối mẫu Grand i10 với nhiều lựa chọn khác nhau. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hai kiểu dáng là sedan và hatchback, phù hợp với sở thích và mục đích sử dụng riêng.
Hiện tại, giá xe Hyundai Grand i10 được niêm yết ở mức từ 360 triệu đến 455 triệu đồng, áp dụng cho tổng cộng 6 phiên bản. Mức giá này được đánh giá là rất cạnh tranh trong phân khúc, kết hợp với thiết kế trẻ trung và trang bị đủ dùng, giúp Grand i10 tiếp tục là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt khi tìm kiếm một mẫu xe đô thị cỡ nhỏ.
>> Xem chi tiết: Giá xe i10
Việc Hyundai i10 ngừng bán tại châu Âu là một bước đi chiến lược, phản ánh sự thay đổi tất yếu của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong khi kỷ nguyên xe xăng cỡ nhỏ giá rẻ đang dần khép lại ở các thị trường phát triển để nhường chỗ cho xe điện, Hyundai i10 vẫn tiếp tục khẳng định vị thế của mình tại Việt Nam. Với lợi thế về giá bán và sự đa dạng phiên bản, mẫu xe này vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc hạng A.