Trong những năm gần đây, phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ (xe hạng A) luôn là một trong những “mảnh đất màu mỡ” và đầy sự cạnh tranh với sự tham gia của những dòng xe Kia Morning, Hyundai Grand i10, Suzuki Celerio, Toyota Wigo và Honda Brio và VinFast Fadil. Sau dịch Covid-19, phân khúc xe ô tô hạng A có nhiều biến động trên thị trường xe cũ và xe mới. Cùng Chợ Tốt Xe tìm hiểu những biến động ở dòng xe này nhé! Giảm phí trước bạ cho xe nội địa, xe nhập thất thế Các mẫu xe ô tô hạng A lắp ráp nội địa của Kia, Hyundai và VinFast vốn dĩ có nhiều mức giá, nhiều phiên bản nên vẫn thắng thế ở thị trường xe mới với doanh số bán ra hàng tháng bỏ xa các dòng xe nhập khẩu như Toyota Wigo, Honda Brio và Suzuki Celerio. Trước nghị định mới về phí trước bạ giảm 50%, các mẫu xe này sẽ được giảm từ 14 đến hơn 22 triệu đồng, càng có lợi thế để áp đảo xe nhập. Mới đây ngày 26/05, Suzuki Celerio chính thức rời cuộc đua xe phân khúc A và rút khỏi thị trường Việt Nam bởi doanh số xe mới bán ra thấp với 168 chiếc trong quý đầu năm nay và 1.756 xe trong cả năm 2019. Ở thị trường xe ô tô cũ, theo số liệu từ Chợ Tốt Xe trong 6 tháng đầu năm 2020, tổng số lượng xe đăng bán của ba hãng này cũng khá ít, chỉ bằng 18% số lượng tin đăng bán của Hyundai Grand i10 và Kia Morning đời 2018-2019. Hiện tại, phân khúc xe này chỉ là cuộc chơi của hai ông lớn trong ngành là […]
Trong những năm gần đây, phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ (xe hạng A) luôn là một trong những “mảnh đất màu mỡ” và đầy sự cạnh tranh với sự tham gia của những dòng xe Kia Morning, Hyundai Grand i10, Suzuki Celerio, Toyota Wigo và Honda Brio và VinFast Fadil. Sau dịch Covid-19, phân khúc xe ô tô hạng A có nhiều biến động trên thị trường xe cũ và xe mới. Cùng Chợ Tốt Xe tìm hiểu những biến động ở dòng xe này nhé! Giảm phí trước bạ cho xe nội địa, xe nhập thất thế Các mẫu xe ô tô hạng A lắp ráp nội địa của Kia, Hyundai và VinFast vốn dĩ có nhiều mức giá, nhiều phiên bản nên vẫn thắng thế ở thị trường xe mới với doanh số bán ra hàng tháng bỏ xa các dòng xe nhập khẩu như Toyota Wigo, Honda Brio và Suzuki Celerio. Trước nghị định mới về phí trước bạ giảm 50%, các mẫu xe này sẽ được giảm từ 14 đến hơn 22 triệu đồng, càng có lợi thế để áp đảo xe nhập. Mới đây ngày 26/05, Suzuki Celerio chính thức rời cuộc đua xe phân khúc A và rút khỏi thị trường Việt Nam bởi doanh số xe mới bán ra thấp với 168 chiếc trong quý đầu năm nay và 1.756 xe trong cả năm 2019. Ở thị trường xe ô tô cũ, theo số liệu từ Chợ Tốt Xe trong 6 tháng đầu năm 2020, tổng số lượng xe đăng bán của ba hãng này cũng khá ít, chỉ bằng 18% số lượng tin đăng bán của Hyundai Grand i10 và Kia Morning đời 2018-2019. Hiện tại, phân khúc xe này chỉ là cuộc chơi của hai ông lớn trong ngành là […]
07/07/2020
Comments