Mục lục
Mình là một thành viên mới gia nhập hội xe điện sau bao năm gắn bó với chiếc xe xăng cũ kỹ. Thú thật là lúc đầu mình cũng rén lắm, không biết xe máy điện chạy có ổn không, pin có hẻo không, rồi lỡ hết điện giữa đường thì khóc tiếng Mán à? Nhưng sau khi nghe dân tình đồn thổi về một con xe “quốc dân” giá mềm mà chạy được cả 200km, mình đã quyết định nhắm mắt đưa chân chốt đơn em nó.
Và nhân vật chính hôm nay mình muốn chia sẻ chính là VinFast Evo 200. Sau một thời gian trải nghiệm VinFast Evo 200 thực tế, mình đã có đủ vốn liếng để lên bài đánh giá VinFast Evo 200 chi tiết cho anh em tham khảo. Liệu em nó có thực sự là món hời hay chỉ là cú lừa? Cùng mình mổ xẻ ngay nhé!
Tại sao mình lại chọn VinFast Evo 200?
Lý do đầu tiên và quan trọng nhất khiến mình xuống tiền chính là giá. Với mức giá loanh quanh 22 triệu đồng (chưa kèm pin), thú thật là khó có thể tìm được chiếc xe nào, kể cả xe xăng hay xe điện, mà lại có thông số ấn tượng như vậy.
Thứ hai là cái mác “đi được 203km một lần sạc”. Nghe thì có vẻ hư cấu nhưng đây là yếu tố then chốt đánh gục mình. Mình đi làm hằng ngày, lười nhất là khoản phải ghé trạm xăng hay cắm sạc liên tục. Thế nên một chiếc xe pin trâu là ưu tiên hàng đầu. Và cuối cùng là thiết kế, nhìn em nó khá ưng mắt, gọn gàng, nam nữ đi đều hợp, không bị quá hầm hố hay quá bánh bèo.
Review xe Evo 200: Những điểm “chim ưng” nhất
Sau khi rước em nó về và bào mòn lốp trên các cung đường, mình có một vài nhận xét tích cực trong bài đánh giá VinFast Evo 200 này.
Cảm giác lái êm ru, lướt nhẹ như mây
Điều đầu tiên làm mình bất ngờ khi lần đầu cầm lái xe điện là nó… im re. Không còn tiếng nổ bành bạch, không còn độ rung bần bật của động cơ đốt trong. Chỉ cần vặn nhẹ ga là xe lướt đi, cảm giác cực kỳ mượt mà. Động cơ Inhub đặt ở bánh sau giúp xe tăng tốc khá bốc, không bị giật cục như mình tưởng tượng. Tốc độ tối đa lên được 70km/h, dư sức để mình vượt xe khác vèo vèo trên đường trường chứ không chỉ lạch bạch trong phố đâu nhé.
Quãng đường di chuyển thực tế ấn tượng
Đây chắc chắn là phần mọi người hóng nhất trong bài review xe Evo 200 này. Theo công bố là 203km, nhưng thực tế mình đi hỗn hợp, có lúc kéo ga hết cỡ, có lúc đi tà tà, thì xe vẫn trụ được tầm 150km – 160km ngon ơ. Với nhu cầu đi làm sáng đi chiều về của mình tầm 20km/ngày, thì cứ phải gọi là cả tuần mới cần sạc một lần. Quá đã cho đội lười sạc!
Cốp rộng thênh thang
Nhờ việc pin được đặt dưới sàn xe nên cốp của Evo 200 được giải phóng không gian đáng kể. Mình để vừa 2 cái mũ bảo hiểm nửa đầu, thêm cái áo mưa và cục sạc to đùng mà vẫn còn chỗ. Đi chợ hay đi shopping thì cứ gọi là nhét đồ thoải mái.
Những điểm trừ cần cân nhắc kỹ
Tất nhiên, đời không như là mơ và đánh giá VinFast Evo 200 một cách công tâm thì em nó vẫn còn kha khá sạn mà mình phải kể ra để các bạn chuẩn bị tâm lý.
Giảm xóc cứng như đá
Đây là điểm mình chê nhất. Phuộc xe khá cứng, đi qua gờ giảm tốc hay ổ gà là xác định “tưng tưng” cả người. Nếu đi một mình thì còn đỡ, chứ chở thêm người ngồi sau thì cảm giác xóc nảy càng rõ rệt. Hy vọng đi lâu thì phuộc sẽ mềm ra chút, chứ mới đầu thì hơi ê mông đấy nhé.
Tư thế ngồi hơi “xổm”
Do khối pin LFP đặt dưới sàn nên sàn để chân bị đẩy lên cao hơn so với xe máy thông thường. Với những bạn chân dài thì ngồi sẽ có cảm giác đầu gối hơi cao, giống như đang ngồi xổm vậy. Đi gần thì không sao, nhưng nếu vi vu đường dài liên tục thì sẽ hơi mỏi chân một chút. Các bạn nên ra showroom ngồi thử xem có hợp không nhé.
Hoàn thiện chưa thực sự xuất sắc
Dù nhìn tổng thể thì đẹp, nhưng soi kỹ thì một số chi tiết nhựa vẫn mang cảm giác hơi “hàng mã”. Các nút bấm xi nhan hay còi cảm giác chưa được xịn sò cho lắm. Nhưng thôi, với mức giá này thì mình cũng không thể đòi hỏi độ hoàn thiện sắc sảo như SH hay Vespa được.
Bài học rút ra cho người mới
Từ trải nghiệm của mình, nếu các bạn đang tăm tia em này, hãy xác định rõ nhu cầu. Xe máy điện VinFast Evo 200 cực kỳ phù hợp cho học sinh, sinh viên, dân văn phòng cần một chiếc xe tiết kiệm, đi được xa và không quá cầu kỳ về tiểu tiết. Đặc biệt là mấy bạn ở nhà đất thì sạc rất tiện, còn ở chung cư thì cần xem xét chỗ sạc dưới hầm nhé vì pin không tháo rời được đâu.
Kết luận
Tóm lại, sau một thời gian trải nghiệm VinFast Evo 200 thực tế, mình thấy đây là một sự lựa chọn “đáng đồng tiền bát gạo” cho những ai muốn chuyển đổi xanh với chi phí hợp lý. Dù còn vài nhược điểm về phuộc và hoàn thiện, nhưng bù lại động cơ ngon, pin trâu và chi phí vận hành siêu rẻ đã vớt vát lại tất cả.
Nếu mọi người vẫn còn lăn tăn hoặc muốn tìm kiếm các deal xe lướt, xe cũ để tiết kiệm hơn nữa, hãy ghé ngay Chợ Tốt Xe nhé. Tại đây có hàng ngàn tin đăng mua bán xe máy điện VinFast Evo 200 chính chủ với giá cực hời đang chờ các bạn rước về dinh đấy.