Có nên mua xe Click cũ không khi xe đã ngừng sản xuất mới?

Honda Click, đặc biệt là phiên bản Click Thái, từ lâu đã trở thành một biểu tượng trong phân khúc xe tay ga tại Việt Nam. Với thiết kế thể thao, nhỏ gọn và cái mác xe nhập khẩu, Click luôn là ao ước của nhiều người, đặc biệt là giới trẻ và chị em phụ nữ.

Tuy nhiên, rào cản lớn nhất chính là giá xe mới luôn ở mức rất cao (thường từ 80 đến hơn 100 triệu đồng). Điều này khiến nhiều người chuyển hướng sang tìm mua xe Click cũ. Nhưng liệu đây có phải là một quyết định thông minh?

Vậy có nên mua xe Click cũ không? Bài viết này sẽ phân tích chi tiết ưu, nhược điểm, cập nhật giá xe Click cũ và chia sẻ những kinh nghiệm “vàng” để bạn không bị “hớ” khi mua.

Phân Biệt Các Đời Honda Click Cũ Trên Thị Trường

Trước khi quyết định, bạn cần biết mình đang tìm mua loại xe Click nào, vì thị trường có nhiều dòng xe cùng tên nhưng khác biệt rất lớn.

• Click Thái (125i, 150i, 160i – Đời 2015 trở lên): Đây là dòng xe được săn lùng nhiều nhất. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, nổi tiếng với chất lượng hoàn thiện cao, dàn áo cứng cáp, màu sơn đẹp và giữ giá. Khi nói “mua xe Click”, 90% người dùng đang nhắm đến dòng này.
• Honda Vario (Nhập Indo hoặc Chính hãng): Là “người anh em song sinh” với Click Thái nhưng nhập từ Indonesia (hoặc hiện đã bán chính hãng tại Việt Nam). Thiết kế gần như y hệt nhưng giá rẻ hơn đáng kể.
• Click 110 (Đời sâu 2006 – 2011): Đây là mẫu Click đời đầu, thiết kế bầu bĩnh, chủ yếu dành cho nữ. Mức giá rất rẻ, chỉ vài triệu đến hơn 10 triệu đồng.

Có Nên Mua Xe Click Cũ? Phân Tích Ưu Và Nhược Điểm

Để trả lời câu hỏi này, hãy cùng “cân đong đo đếm” kỹ lưỡng các lợi ích và rủi ro bạn sẽ gặp phải.

Ưu Điểm Khi Mua Xe Click Cũ

Việc lựa chọn một chiếc Honda Click cũ mang lại nhiều lợi ích không thể phủ nhận:

1. Tiết kiệm chi phí khổng lồ:
   • Đây là lý do lớn nhất. So với một chiếc Click Thái mới 100% có giá 90-100 triệu, một chiếc Click 125i cũ hoặc Click 150i cũ đã qua sử dụng 3-5 năm có thể giúp bạn tiết kiệm từ 20 đến 40 triệu đồng.
   • Bạn không tốn chi phí “ra biển số” lần đầu đắt đỏ.
2. Thiết kế thể thao, “không lỗi mốt”:
   • Thiết kế của Click Thái rất thành công, góc cạnh, thể thao nhưng vẫn đủ nhỏ gọn để luồn lách trong phố. Dù là xe cũ, nó vẫn trông rất thời trang và nổi bật.
   • Xe đặc biệt phù hợp với vóc dáng người Việt, nhất là phái nữ cá tính.
3. Động cơ eSP bền bỉ, tiết kiệm xăng:
   • Honda Click cũ (đời 2015+) sử dụng động cơ eSP nổi tiếng của Honda. Cỗ máy này được đánh giá rất cao về độ bền, vận hành êm ái và cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu.
   • Nếu được chủ cũ bảo dưỡng tốt, xe có thể chạy ổn định trong nhiều năm mà ít hỏng vặt.
4. Khả năng giữ giá tốt:
   • Do mang mác “xe nhập Thái” và được săn lùng, Click Thái cũ giữ giá cực tốt.
   • Bạn mua xe, đi 1-2 năm và bán lại có thể chỉ lỗ rất ít, thậm chí hòa vốn nếu mua được giá tốt.

Nhược Điểm Và Rủi Ro Phải Chấp Nhận

Bên cạnh ưu điểm, mua xe Click cũ cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro mà bạn phải lường trước:

1. Giá vẫn còn rất cao:
   • Như đã nói, xe giữ giá tốt cũng có nghĩa là giá mua cũ vẫn rất “chát”. Một chiếc Click 125i đời 2018-2019 vẫn có giá 48-55 triệu. Mức giá này đủ để mua mới một chiếc Honda Air Blade 160 hoặc Vario 160 “đập thùng”.
2. Trang bị có phần “lỗi thời” (bản 125i/150i):
   • Hầu hết các mẫu Click 125i cũ và 150i cũ (trừ bản 160i mới) đều không có phanh ABS. Đây là một thiếu sót lớn về an toàn so với các xe tay ga đời mới.
   • Phuộc sau nguyên bản của Click khá cứng, đi đường xấu có thể hơi xóc.
3. Hạn chế về thiết kế:
   • Gầm xe khá thấp. Đây là “nhược điểm cố hữu” khiến xe rất dễ bị cạ gầm khi leo lề hoặc đi qua gờ giảm tốc cao.
   • Sàn để chân hơi hẹp, không thoải mái bằng các dòng xe như SH Mode hay Lead.
   • Đây là lúc câu “tiền mất tật mang” có thể xảy ra. Bạn rất dễ mua phải xe đã bị “thuốc”:

Cập Nhật Giá Xe Click Cũ (Tham Khảo Tháng 10/2025)

Giá xe Click cũ biến động rất mạnh tùy theo đời xe, phiên bản (125i/150i/160i), tình trạng “zin” và ODO. Dưới đây là mức giá tham khảo:

• Click 110 cũ (Đời 2006 – 2011):
  • Mức giá: 7.000.000 – 12.000.000 VNĐ.
  • Phù hợp cho người chỉ cần xe cơ bản, không quan trọng kiểu dáng.
• Click 125i cũ (Đời 2017 – 2022):
  • Mức giá: 48.000.000 – 62.000.000 VNĐ.
  • Đây là lựa chọn phổ biến nhất, cân bằng giữa giá cả và kiểu dáng. Giá xe đời 2018-2019 dao động quanh mốc 49-55 triệu.
• Click 150i cũ (Đời 2018 – 2021):
  • Mức giá: 65.000.000 – 80.000.000 VNĐ.
  • Dòng này đã ngưng sản xuất và được thay bằng bản 160i, nên rất “hot” và giữ giá cực cao, ngang ngửa xe “lướt” 160i.
• Click 160i cũ (Đời 2022 – 2024 “lướt”):
  • Mức giá: 70.000.000 – 85.000.000 VNĐ.
  • Đây là xe gần như mới, đã có phanh ABS (tùy phiên bản), động cơ eSP+ 4 van.

>> Xem thêm: Giá xe Click

Kinh Nghiệm “Vàng” Khi Mua Xe Click Cũ Tránh Mất Tiền Oan

Nếu bạn đã quyết định mua, hãy trang bị cho mình những kiến thức kiểm tra xe cơ bản sau:

1. Kiểm tra giấy tờ pháp lý (quan trọng nhất)

• Chỉ mua xe “chính chủ”: Yêu cầu xe phải có Cà vẹt (Giấy đăng ký xe) gốc và chủ xe có thể ra phòng công chứng ký giấy mua bán, sang tên cho bạn.
• Nói không với xe “giấy tay”: Dù rẻ hơn 5-10 triệu, xe giấy tay, xe “không chính chủ” tiềm ẩn rủi ro là xe gian, xe trộm cắp, bạn sẽ mất trắng.
• Đối chiếu thông tin: Kiểm tra số khung, số máy trên xe có trùng khớp 100% với Cà vẹt không.

2. Kiểm tra tổng thể bên ngoài (dàn áo, khung sườn)

• Dàn áo: Kiểm tra các khe hở giữa các mảnh nhựa có đều không. Nếu bị vênh, hở, có thể xe đã bị ngã, tháo ra làm lại.
• Nước sơn: Nhìn tổng thể xem màu sơn có đồng đều không, có bị lệch màu giữa các mảng không.
• Khung sườn: Dựng chân chống giữa, đứng từ xa nhìn xem bánh trước và bánh sau có thẳng hàng không. Nếu xe bị “xỉa lái” (lệch) là dấu hiệu của tai nạn nặng.

3. Kiểm tra “trái tim” – động cơ

Đây là phần quyết định giá trị chiếc xe:

• Ốc máy: Soi đèn vào các con ốc trên lốc máy. Nếu ốc còn “zin”, sẽ có vạch sơn đánh dấu của nhà sản xuất, cạnh ốc sắc nét. Nếu ốc bị toét, trầy xước, chứng tỏ máy đã bị “bổ”.
• Tiếng nổ: Nổ máy ở chế độ không tải (garanti). Tiếng máy “zin” sẽ êm, đều, không có tiếng gõ “lọc xọc” lạ.
• Khói: Vặn ga mạnh xem khói ra từ ống pô có màu gì. Khói trắng hoặc đen là dấu hiệu máy “ăn dầu” hoặc có vấn đề về buồng đốt.

4. Kiểm tra vận hành và chạy thử

• Nồi (Bộ truyền động): Lên ga từ từ. Xe “zin” sẽ tăng tốc mượt mà. Nếu xe bị giật, hụp hoặc rung đầu, rung gác chân, khả năng cao là nồi đã bị mòn hoặc đã “độ” lại.
• Lái thử: Chạy qua gờ giảm tốc để kiểm tra phuộc. Thả nhẹ hai tay lái ở tốc độ chậm để xem xe có bị “xỉa” (lảo đảo) không.

Kết Luận: Vậy Có Nên Mua Xe Click Cũ Không?

Câu trả lời cuối cùng phụ thuộc vào chính bạn:

• Nên mua, nếu:
  • Bạn thực sự đam mê kiểu dáng của Click Thái mà ngân sách không đủ mua mới.
  • Bạn chấp nhận mức giá cũ vẫn còn cao để đổi lấy giá trị “nhập Thái” và khả năng giữ giá.
  • Bạn có kinh nghiệm xem xe hoặc có thợ/người quen am hiểu đi xem cùng.
• Không nên mua, nếu:
  • Bạn là người mới, không có kinh nghiệm xem xe cũ và dễ bị “thuốc”.
  • Bạn cần một chiếc xe “ăn chắc mặc bền”, có bảo hành chính hãng.
  • Bạn ưu tiên công nghệ an toàn (như phanh ABS) và sự yên tâm tuyệt đối.

Nếu bạn không tự tin vào khả năng kiểm tra xe, việc chọn một mẫu xe mới 100% trong cùng tầm giá (như Vario hay Air Blade) sẽ là quyết định an toàn và yên tâm hơn.

Quyết định có nên mua xe Click cũ không phụ thuộc lớn vào ngân sách và kinh nghiệm của cá nhân bạn. Xe Click cũ, đặc biệt là các dòng Click Thái 125i/150i, sở hữu ưu điểm lớn về thiết kế thể thao không lỗi mốt và khả năng giữ giá đáng kinh ngạc. Đây là lựa chọn tốt nếu bạn đam mê kiểu dáng này và muốn tiết kiệm một khoản chi phí so với việc “đập thùng” xe mới.