Mục lục
Được tung ra thị trường từ những năm 2005, trải qua 15 năm, xe Yamaha Exciter hiện vẫn là thương hiệu dẫn đầu trong thị trường xe côn tay thể thao phổ thông. Hãy cùng Chợ Tốt Xe so sánh các dòng xe Exciter để thấy rõ hơn sự thay đổi qua từng thời kỳ cũng như lý do vì sao dòng xe của Yamaha này lại được phổ biến rộng rãi đến thế!!
So sánh các dòng xe Exciter qua các thời kỳ – dấu ấn ngôi vương nằm ở đâu?
Năm 2005, chiếc Exciter đầu tiên được Yamaha trình làng, thổi một làn gió mới vào thị trường xe máy Việt Nam. Tính đến thời điểm hiện tại, dòng xe Yamaha Exciter được cải tiến không ngừng, có nhiều thay đổi từ thiết kế bên ngoài tới động cơ bên trong. So sánh các dòng xe Exciter qua các năm, có thể thấy 4 mốc thay đổi lớn nhất của dòng xe côn tay huyền thoại này gồm có:
Tên chính thức của phiên bản xe Exciter đầu tiên trên thị trường Việt Nam là Yamaha T135 bởi đây là dòng xe 135 phân khối. Với thiết kế khác biệt, Exciter trở thành tâm điểm chú ý của phân khúc người dùng trẻ đam mê tốc độ.
Exciter 135 gây ấn tượng với đường nét thiết kế góc cạnh, táo bạo, đậm chất thể thao. “Anh cả” của các dòng xe Exciter có 4 phiên bản màu sắc bao gồm: xanh, đỏ, bạc, tím. Ngoài ra, xe còn có bản đặc biệt RC với 2 màu đỏ và ánh kim.
Tới 2007, mẫu xe Yamaha Exciter GP đầu tiên ra mắt, có bộ áo và tem xe mang hơi hướng thiết kế của mẫu xe đua M1 cùng hãng.
So sánh các dòng xe Exciter năm 2005 – 2007, có thể thấy xe sử dụng động SOHC 4 thì, 4 cấp số, 135 phân khối, làm mát bằng dung dịch – được coi là mạnh mẽ nhất trong các dòng underbone thời kỳ đó. Khung xe cũng cứng cáp hơn các đối thủ trên thị trường, chịu được vận tốc cực đại ở mức 130km/h.
Đặc biệt, xe Yamha Exciter đầu tiên vẫn là phiên bản xe số tự động chứ không phải côn tay như sau này. Để so sánh các dòng xe Exciter, có thể thấy dòng xe năm 2005 – 2007 có một số trang bị nổi bật như:
Thiết kế độc đáo và kiểu dáng thể thao khiến xe Yamaha Exciter nổi trội trên thị trường
Tham khảo danh sách xe Yamaha Exciter đang được rao bán trên Chợ Tốt Xe:
Nếu bạn muốn so sánh các dòng xe Exciter dạng xe côn tay, hãy bắt đầu từ xe Yamaha Exciter phiên bản năm 2009. Đây chính là cột mốc mở ra kỷ nguyên xe côn tay cho Yamaha Exciter.
Xe Yamaha Exciter GP ra mắt năm 2009 là chiếc xe Exciter côn tay 4 số đầu tiên. Dòng xe này được đánh giá như một bản dupe thu nhỏ của mẫu sportbike Yamaha GP của Valentino Rossi.
Khoác lên bộ cánh mới, xe Yamha Exciter côn tay là bước đi ấn tượng giúp Yamaha “đánh chiếm” thị trường xe côn tay Việt Nam.
Khi đặt lên bàn cân so sánh các dòng xe Exciter, có thể thấy từ đời xe 2011, xe Yamaha Exciter đã có nhiều cải tiến vượt trội.
Cụ thể, khung xe và bánh xe lớn hơn so với thế hệ trước. Ngoài ra, động cơ 5 cấp số, hệ thống phanh đĩa trước sau, đồng hồ tachometer hiển thị kỹ thuật số, bộ giảm xóc đơn Monocross là những cải tiến đáng chú ý của dòng xe Exciter mới được Yamaha trình làng năm 2011.
Từ phiên bản 2011, Yamaha đã có nhiều cải tiến vượt trội cho dòng xe Exciter của mình
Để so sánh các dòng xe Exciter về mặt thiết kế thì Yamaha Exciter 2011 mang dáng vẻ to lớn và hầm hố hơn. Xe có kiểu dáng khí động học tương tự các mẫu xe thể thao đình đám của hãng. Động cơ xe vẫn sử dụng loại 135 phân khối nhưng nâng lên 5 cấp số với công suất cực đại ở mức 8,93kW.
Với những thay đổi ngoạn mục ở động cơ và thiết kế, Exciter thời kỳ này như một tượng đài trong lòng mê xe côn tay. Những chiếc xe Yahama Exciter cũ đến bây giờ vẫn rất hút khách.
Trong các bài viết chia sẻ, so sánh các dòng xe Exciter, nhiều người dùng nhận xét thiết kế của Exciter 2011 không đẹp bằng những phiên bản khác. Tuy vậy, vào thời điểm ra mắt, mẫu xe này vẫn được đánh giá là một trong những chiếc xe có dáng vẻ ấn tượng nhất trong các dòng underbone cùng thời kỳ.
Từ 2011 tới 2013, Exciter 135 vẫn có các phiên bản tiêu chuẩn RC và GP, và giữ nguyên dáng vẻ bên ngoài, chỉ thay đổi tem xe. Trong đó màu xe GP chịu ảnh hưởng của mẫu xe đua MotoGP của Yamaha. Tới 2013, động cơ xe được nâng cấp lên mức công suất 9,21kW và trang bị công nghệ xi-lanh Diasil.
Năm 2014, Yamaha đã quyết định nâng cấp toàn bộ dòng xe Yamaha Exciter của mình. Exciter 150 ra đời với dáng vẻ hầm hố tựa các xe phân khối lớn. Đáng chú ý nhất chính là động cơ 150 phân khối tân tiến – động cơ mạnh nhất thị trường, đi cùng hệ thống phun xăng điện tử độc quyền của Yamaha, cho phép xe vận hành mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Diện mạo mới, nâng cấp mới, Exciter 150 bứt phá khi so sánh các dòng xe Exciter
Khác với các thế hệ trước, với dòng xe mới này, Yamaha dừng việc sản xuất song song bản côn tay và bản côn tự động mà chỉ tập trung vào côn tay. So sánh các dòng xe Exciter khác thì dòng Exciter 150 chính là con át chủ bài của Yamaha khi đánh vào thị trường xe côn tay.
Xe Yamaha Exciter 150 ghi điểm đối với người dùng bằng các điểm cộng như:
Với những đánh giá, so sánh các dòng xe Exciter, chắc hẳn bạn cũng biết mình nên mua dòng xe nào rồi phải không nào? Có thể thấy, hiện nay Yamaha đang tập trung chủ yếu vào dòng xe Yamaha Exciter 150cc phiên bản 2021. Do đó, không có lý do gì để chúng ta bỏ qua dòng xe được cải tiến và trang bị nhiều công nghệ tối ưu.
Exciter phiên bản Movistar có thiết kế tem áo ấn tượng
So sánh các dòng xe Exciter qua các năm, có thể thấy rõ những nỗ lực thay đổi của Yamaha để Exciter từng bước chiếm lĩnh thị trường. Giới yêu xe đang ngóng chờ sự xuất hiện của dòng xe Yamaha Exciter mới nhất cùng những cải tiến đột phá từ Yamaha. Hãy đón chờ những tin tức mới nhất về thị trường xe Việt Nam trên Chợ Tốt Xe nhé!
