Mục lục
Bên cạnh những cái tên như Yamaha Exciter, Honda RSX thì Suzuki Axelo cũng là một thành viên sáng giá của phân khúc xe máy côn tay. Nếu như Yamaha Exciter được mệnh danh là ông vua đường phố, thì xe Suzuki Axelo lại mang đến hình ảnh của một chiếc xe máy tay côn bình dị.
Ấn tượng đầu tiên của mọi người về xe Suzuki Axelo là sự đơn giản. Điều này đem đến những ưu điểm nhất định. Suzuki Axelo 125 cũng thuộc phân khúc Underbone giống anh em Suzuki Raider.
Xe Suzuki Axelo gây ấn tượng từ vẻ ngoài bình dị
Trước hết là phần đầu xe khá thống nhất, gọn gàng. Với các hốc hút gió được kết hợp yếm xe cắt gọn, xe giảm được tối đa lực cản gió. Thân xe cũng đi theo tổng thể hài hoà này.
Phần đầu xe Suzuki Axelo
Những đường nét trên thân xe không quá điệu đà, mà vẫn trung thành với thiết kế giản dị. Và đuôi xe có thể xem là đặc điểm di truyền của nhà Suzuki. Chiếc Axelo thừa hưởng phần đuôi không khác mấy so với những chiếc mô tô khác của hãng.
Thân xe Suzuki Axelo gọn gàng
Nếu như Yamaha Exciter kén chủ, hoàn toàn không phù hợp với những bộ đồ công sở thì Suzuki Axelo cho thấy mình là người dễ tính hơn nhiều. Kích thước tổng thể 1.895 x 715 x 1.075 mm cũng là lý do xe phù hợp được với nhiều đối tượng khác nhau. Trọng lượng không tải 108kg là một yếu tố dễ chịu khác. Kích thước vành xe chắc chắn với thông số 17inch tạo cho Suzuki Axelo 125cc sự cơ động. Tuy nhiên thiết kế bánh này cũng gây nhiều tranh cãi. Nhiều người cho rằng cặp vành xe không được ưa nhìn. Dung tích cốp đủ cho áo mưa và một vài vật dụng khác. So với phân khúc xe côn tay thì đây là dung tích tương đối. Bình xăng lại có dung tích tới 4,2 lít. Con số này cho khả năng chứa đủ nhiên liệu cho quãng đường hơn 200km.
Bên cạnh ưu điểm, thì thiết kế của xe Suzuki Axelo cũng còn nhiều tồn đọng. Ống xả thải có ốp bằng kim loại dễ gây bị bỏng nếu đi đường dài. Ngoài ra các thông số và đường nét trên mặt đồng hồ gây rối mắt. Và với những ai lười vệ sinh xe, thì thiết kế lộ xích dễ gây hỏng bộ phận này.
Chợ Tốt liệt kê thông số kỹ thuật của xe Suzuki Axelo 125cc 2016 để bạn đọc tiện tham khảo:
Thông số kỹ thuật của xe Suzuki Axelo
Nhận xét chung về Axelo là tiếng máy khá ngọt, đều đặn, không hề có tiếng động như Yamaha Exciter. Cảm giác vào số của Axelo thì tương tự như ông vua đường phố Exciter. Thực tế người lái không cần dùng càng đạp phía sau mà có thể móc số hoàn toàn bằng mũi chân. Đặc biệt, cần móc phía trước tròn, được bọc thun nên hạn chế gây trầy xước mũi giày.
Khi vận hành, Suzuki Axelo 125 cho khả năng bứt tốc ấn tượng từ số 1. Vào số 2, xe tăng tốc khá tốt, đủ để đi trong các phố đông. Ở dải tốc độ cao, Suzuki Axelo 125 cho cảm giác càng đầm chắc. Bộ nhựa xe không hề rung, mà tạo cảm giác rất an toàn. Tất nhiên, khi nhắc đến khả năng vận hành của Suzuki Axelo 2016, không thể bỏ qua hệ thống phanh đĩa. Hệ thống này đặc biệt vì được trang bị trên cả bánh trước và bánh sau. Do đó tạo cho Suzuki Axelo 125 độ an toàn cao.
Cần số bọc thun của xe Suzuki Axelo
Nhược điểm gây phiền hà cho Suzuki Axelo 125 là hệ thống khởi động. Do tay côn tỏ ra khá khó chịu, nên xe buộc người đi phải mở hết tay côn thì mới chịu di chuyển.
Nhìn tổng thể, Suzuki Axelo 125 tạo cảm giác vận hành rất tốt. Nếu muốn biết thêm về những cách tối ưu hoá chiếc xe tay côn này, độc giả có thể tham khảo bài viết “Xe máy côn tay trong cách nghĩ của giới chơi xe sành điệu”.
Theo thống kê, xe Suzuki Axelo tiêu thụ 2-2.2L nhiên liệu trên 100km, với địa hình nội thành. Trên đường trường, con số giảm còn 1,9 – 2 lít xăng/100km. Mức tiêu hao nhiên liệu này là chấp nhận được trong phân khúc xe côn tay 125cc.
Giá thành của xe Suzuki Axelo hiện nay dao động tuỳ phiên bản:
Xe Suzuki Axelo 125cc mẫu xe côn tay chính hãng giá rẻ nhất tại Việt Nam hiện nay. Chợ Tốt cho rằng đây là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho các bạn thích xe tay côn mà chi phí thấp.
