Mục lục
Hiện nay, tiêu chuẩn khí thải Euro 4 đã trở thành vấn đề được người mua xe và chủ phương tiện đặc biệt quan tâm, nhất là khi các quy định về đăng kiểm và hạn chế xe cũ tại các đô thị lớn đang ngày càng siết chặt. Vậy tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là gì? Quy định và lộ trình áp dụng tại Việt Nam như thế nào? Cùng tìm hiểu để mua xe đạt chuẩn Euro 4 và giúp chiếc xe của bạn vượt qua kỳ đăng kiểm một cách thuận lợi.
Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là gì?
Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là quy định về giới hạn mức phát thải các chất gây ô nhiễm từ phương tiện giao thông cơ giới, do Liên minh châu Âu ban hành nhằm giảm tác động tiêu cực của khí thải đến môi trường và sức khỏe con người. Euro 4 tập trung kiểm soát các thành phần khí thải chính như CO, H, NOx và PM phát sinh từ động cơ xăng và động cơ dầu diesel.
Cụ thể, tiêu chuẩn Euro 4 tập trung vào việc kiểm soát bốn loại thành phần chính phát sinh từ quá trình đốt cháy nhiên liệu:
- Các loại khí độc hại: Bao gồm carbon monoxide (CO), nitrogen oxide (NOx), và hydrocacbons (HC). Đây là những tác nhân chính gây ra mùi hôi, hiện tượng mù quang hóa và ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe con người.
- Hạt vật chất vi mô (PM): Đây là các hạt bụi siêu nhỏ có kích thước tính bằng micromet. Chúng có khả năng đi sâu vào hệ hô hấp, do đó việc kiểm soát PM là ưu tiên hàng đầu của tiêu chuẩn này.
Bạn có thể hiểu đơn giản tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là một “bài kiểm tra sức khỏe” bắt buộc, quy định giới hạn các chất ô nhiễm (như NOx, CO, PM) mà xe được phép thải ra, được châu Âu đặt ra và Việt Nam áp dụng để giảm ô nhiễm không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng, buộc nhà sản xuất và người dùng phải hướng đến xe “xanh” hơn, sạch hơn.
Bảng định mức tiêu chuẩn khí thải Euro 4
Cập nhật bảng định mức chi tiết về nồng độ các chất có trong khí thải mà xe ô tô và mô tô phải đáp ứng theo tiêu chuẩn Euro 4. Các chỉ số này đóng vai trò là giới hạn đỏ mà các phương tiện không được phép vượt qua khi thực hiện kiểm định.
| Thành phần khí thải | Động cơ Xăng | Động cơ Dầu Diesel |
| Carbon Monoxide (CO) | 1.0 g/km | 0.50 g/km |
| Hydrocarbons (HC) | 0.10 g/km | (Không quy định riêng) |
| Nitrogen Oxide (NOx) | 0.08 g/km | 0.25 g/km |
| Hạt bụi mịn (PM) | Không giới hạn | 0.025 g/km |
Lộ trình áp dụng tại Việt Nam: Những mốc thời gian chủ xe cần nhớ
Việc áp dụng tiêu chuẩn này không phải là ngẫu nhiên mà theo một lộ trình pháp lý nghiêm ngặt của Chính phủ:
- Từ ngày 01/01/2017: Mọi xe ô tô mới xuất xưởng hoặc nhập về Việt Nam đều phải đạt chuẩn Euro 4 mới được đi đăng ký biển số. Vì vậy, nếu bạn mua xe sản xuất từ năm 2017 trở đi, bạn có thể yên tâm là xe đã đạt chuẩn này.
- Từ ngày 01/01/2022: Việt Nam đã nâng lên chuẩn Euro 5 cho các dòng xe mới hoàn toàn. Tuy nhiên, các xe Euro 4 cũ vẫn được lưu thông bình thường.
- Lưu ý cho năm 2025: Các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM đang dự kiến lập các vùng phát thải thấp (vùng xanh). Khi đó, những xe đời quá cũ (dưới chuẩn Euro 4) có thể sẽ bị hạn chế đi vào trung tâm hoặc phải đóng thêm phí bảo vệ môi trường.
Kinh nghiệm mua ô tô cũ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4
Khi chọn mua xe ô tô cũ trong năm 2025, việc kiểm tra tiêu chuẩn khí thải là bước quan trọng để đảm bảo xe đủ điều kiện đăng kiểm và lưu hành lâu dài. Dưới đây là những lưu ý giúp bạn xác định một chiếc xe có đạt chuẩn Euro 4 hay không:
- Kiểm tra năm sản xuất: Ưu tiên chọn các dòng xe sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu từ ngày 01/01/2017 trở đi, vì đây là thời điểm Việt Nam bắt buộc ô tô phải đạt chuẩn Euro 4.
- Tra cứu sổ đăng kiểm: Bạn hãy xem mục tiêu chuẩn khí thải trên giấy chứng nhận kiểm định; nếu ghi Mức 4 (tương ứng Euro 4) thì xe mới đủ điều kiện đáp ứng quy định hiện hành.
- Lưu ý với xe dầu Diesel: Đối với xe chạy dầu, hãy kiểm tra xem xe có được trang bị bộ lọc hạt hay không, vì đây là yêu cầu kỹ thuật bắt buộc để xe dầu đạt chuẩn Euro 4.
- Đối chiếu thông số kỹ thuật: Xe xăng đạt chuẩn phải có nồng độ CO không quá 1.0 g/km và NOx dưới 0.08 g/km; trong khi xe dầu yêu cầu bụi mịn PM cực thấp ở mức 0.025 g/km.
- Quan sát hệ thống xử lý khí thải: Đảm bảo các bộ phận lọc khí thải và cảm biến vẫn còn nguyên bản, không bị tháo bỏ hoặc can thiệp làm thay đổi cấu tạo ban đầu của nhà sản xuất.
Khám phá ngay những chiếc ô tô cũ trên Chợ Tốt Xe và lựa chọn chiếc xe chất lượng, đạt chuẩn khí thải Euro 4:
Bí kíp giúp xe đạt chuẩn Euro 4 để yên tâm đăng kiểm
Rất nhiều chủ xe gặp tình trạng xe vẫn chạy tốt nhưng bị trượt đăng kiểm vì khí thải không đạt. Để tránh rắc rối này, bạn cần thực hiện các lưu ý sau:
- Sử dụng nhiên liệu sạch: Xe Euro 4 rất nhạy cảm với tạp chất. Bạn nên chọn xăng RON 95-IV hoặc dầu Diesel 0,001S-V. Nhiên liệu kém chất lượng chứa nhiều lưu huỳnh sẽ làm hỏng bộ xúc tác và cảm biến rất nhanh.
- Bảo dưỡng hệ thống nạp và xả của xe: Việc thay lọc gió đúng hạn và vệ sinh kim phun định kỳ giúp xăng được phun tơi và cháy hết, giảm lượng khí HC và CO dư thừa.
- Đừng tự ý độ pô hay ống xả: Việc thay đổi kết cấu ống xả hoặc bỏ đi bộ lọc xúc tác sẽ khiến các thông số đo đạc tại trạm đăng kiểm bị sai lệch và chắc chắn sẽ bị đánh trượt.
Hểu rõ tiêu chuẩn khí thải Euro 4 không chỉ giúp người sử dụng chủ động tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành, mà còn góp phần duy trì tình trạng vận hành ổn định của động cơ và giảm thiểu tác động của khí thải đến sức khỏe gia đình. Trong bối cảnh các yêu cầu về môi trường dự kiến tiếp tục được tăng cường từ năm 2025, việc lựa chọn phương tiện đạt tiêu chuẩn Euro 4 trở lên được xem là hướng đi phù hợp cho nhu cầu sử dụng lâu dài.
Hãy truy cập Chợ Tốt Xe để tham khảo và lựa chọn các mẫu ô tô cũ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải theo quy định!
Bình luận