Mục lục
Ford Ranger lắp ráp trong nước được chính thức ra mắt và bán tại nhà máy Haiyang vào năm 2021. Xe có tổng cộng 5 phiên bản giống mẫu nhập khẩu từ Thái Lan và có giá bán niêm yết không đổi. Điều này dẫn đến nhiều khách hàng cảm thấy băn khoăn về chất lượng cũng như độ hoàn thiện của xe lắp ráp so với xe nhập khẩu. Vì thế, hãy cùng Chợ Tốt so sánh Ranger nhập và lắp ráp để có thể giải đáp những thắc mắc và quyết định sự lựa chọn thích hợp nhất cho mình.
Ford Ranger gia nhập thị trường ôtô Việt Nam lần đầu tiên vào năm 2001, trải qua hơn 20 năm Ford Ranger đã khẳng định vị thế của mình trong phân khúc với doanh số bán hàng có thể nói là không đối thủ. Không chỉ đơn thuần là một chiếc xe phục vụ đa dạng mục đích, nhu cầu sử dụng của người Việt, mà Ford Ranger đã trở thành người bạn đồng hành với nhiều gia đình. Một mẫu xe với ngoại hình hầm hố, cơ bắp đúng chất Mỹ có thể vừa chở hàng, đi off-road hoặc dạo phố,… Ford Ranger đều có thể làm tốt.
Theo một số thông tin, Ford Ranger được lắp ráp tại Việt Nam chính thức bán tại nhà máy Haiyang vào tháng 7/2021. Trước đó, Ford Ranger được dự kiến ra mắt vào giữa tháng 6 nhưng đã bị hoãn lại do sự bùng phát của dịch Covid-19. Trong khi Ranger lắp ráp trong nước có giá bán của 5 phiên bản vẫn tương đương với giá xe nhập khẩu nhưng không có bổ sung các chức năng đắt tiền. Điều này làm đã tạo nên nhiều ý kiến trái chiều cũng như băn khoăn về chất lượng của phiên bản xe lắp ráp trong nước. Cùng theo dõi những đánh giá trong bài viết dưới đây để có sự so sánh Ranger nhập và lắp ráp trong nước nhé!
Giá xe Ford Ranger nhập và lắp ráp vẫn giữ nguyên giá ở mức dao động từ 616 – 925 triệu đồng.
| Phiên bản | Giá xe (triệu đồng) |
| Ranger Wildtrak 2.0L Bi-turbo 4×4 AT | 925 |
| Ranger Limited AT 4×4 AT | 799 |
| Ranger XLT AT 2.2L 4×4 | 779 |
| Ranger XLS 2.2L 4×2 AT | 650 |
| Ranger XLS 2.2 4×2 MT | 630 |
| Ford Ranger XL 2.2 4×4 MT | 616 |
Về ngoại hình tổng thể, Ford Ranger lắp ráp tại Việt Nam cơ bản giống với phiên bản nhập khẩu, ở phiên bản cấp thấp sẽ có một số thay đổi nhỏ. Tuy nhiên, kích thước tổng thể vẫn được giữ nguyên là 5.362×1.860×1.830 mm, chiều dài của bản tiêu chuẩn XL ngắn hơn chỉ có 5.280mm.
Ở phiên bản cấp thấp, sự thay đổi rõ rệt nhất ở phần đầu xe là lưới tản nhiệt hình thang mới, mặt sơn đen kiên cố như bản cao cấp Wildtrak, thay cho xà đơn cũ. Ngoại hình Ranger Wildtrak bản cao cấp có khung màu cam được lắp bên trong nội bộ, ở vị trí xung quanh bàn đạp đen thêm một nhóm bộ đồ Peka màu cam và hoa văn màu cam. Ford Ranger có 2 loại cụm đèn trước chọn kỹ thuật gồm Halogen hoặc LED có thể tự động bật/tắt, tự động chiếu sáng gần và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ “L” thanh mảnh.
Khác với phần đầu xe, đuôi xe Ranger lắp ráp tại Việt Nam không có gì thay đổi. Phần đuôi xe nổi bật với logo “RANGER” vắt ngang qua khoang hàng và cặp đèn hậu LED ba lớp hình vuông, có thể dễ dàng vận hành thông qua cửa hậu tiết kiệm năng lượng và Peka điều khiển điện tử. Đây là thiết bị có thể chọn tiêu thụ chính thức mà Ford mang đến cho dòng xe Ranger.
Tuy nhiên, nếu so sánh Ranger nhập và lắp ráp trong nước thì người dùng Việt sẽ thua thiệt đôi chút so với thị trường Thái Lan. Bởi phiên bản Ranger nhập Thái có nắp thùng điện, là một tính năng rất độc đáo của dòng bán tải này. Tính năng đóng nắp thùng bằng điện cho phép người dùng có thể điều khiển từ khoang cabin một cách tiện lợi.
Trong khi đó, bản Ranger Wildtrak ở Việt Nam sử dụng hệ thống Easy Lift Tailgate có trợ lực nâng hạ đến 70%. Dù thao tác hoàn toàn bằng tay nhưng vẫn sẽ mang đến sự nhẹ nhàng cho người dùng khi mở nắp thùng chở hàng phía sau.
Ford Ranger được trang bị 2 tùy chọn bánh xe 16 inch hoặc 18 inch. Trong đó, hợp kim 18 inch là loại trục bánh xe lớn nhất trong các dòng xe bán tải cùng phiên bản được hoàn thiện với màu đen sáng và được trang bị lốp 265/60R18.
Ford Ranger duy trì phong cách thiết kế cứng cáp, thể thao với sự kết hợp giữa tông màu đen/cam tạo điểm nhấn ở một số khu vực. Khu vực taplo của xe chủ yếu sử dụng nhựa mềm giả da kết hợp những đường chỉ khâu màu cam nổi bật.
Trung tâm là màn hình giải trí 8 inch với hệ thống thông tin giải trí nâng cấp mang đến trải nghiệm mới mẻ. Xe cũng có các kết nối USB/AUX/Bluetooth và điện thoại thông minh qua Android/Apple Carplay,…
Ở phiên bản nâng cấp mới nhất, Ford Ranger có ghế ngồi bọc da với những chi tiết màu cam ở trung tâm mỗi ghế tạo điểm nhấn. Ghế lái của xe có thể chỉnh điện 6 hướng và ghế phụ chỉnh tay.
Hàng ghế sau với không gian rộng rãi ở khoảng trống trên trần xe và khu vực để chân của hành khách là điểm cộng lớn của dòng xe Ford Ranger. Trung tâm có bệ tỳ tay tích hợp cùng 2 vị trí để cốc, phía trước chưa có cửa gió điều hoà nhưng đã được tích hợp cổng sạc USB.
Ford Ranger có 3 loại động cơ. Ở phiên bản XL và XLS sử dụng động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi trục làm khí lạnh, sản sinh 158 mã lực tại 3.200 vòng/phút và 385 Nm tại 1.600-2.500 vòng/phút. Phiên bản giới hạn XLT được trang bị động cơ 2.0L i4 TDCi cho công suất 178 mã lực tại 3.500 vòng/phút và 420Nm tại 1.750-2.500 vòng/phút.
Phiên bản cao cấp nhất Wildtrak có 2.0L i4 TDCi Bi-turbo Diesel và trục làm mát khí nạp có thể sản sinh công suất tối đa 213 mã lực tại vòng tua máy 3.750 vòng/phút và momen xoắn cực đại 500Nm tại vòng tua máy 1.750-2.000 vòng/phút.
Một trong những điểm đặc biệt của Ford Ranger phiên bản Wildtrak đang bán ở Việt Nam đó là xe sở hữu khối động cơ có công suất mạnh mẽ nhất trong phân khúc xe bán tải tầm trung. Mẫu xe này cũng sử dụng hộp số tự động 10 cấp, các phiên bản khác được trang bị hộp số bằng tay 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Điều khiển của tất cả các phiên bản Ranger lắp ráp tại Việt Nam đều có chiều cao tăng thêm 15mm, lên mức 215mm. Do đó, vua bán tải có thể thích ứng tốt với nhiều loại địa hình, đặc biệt là tăng cường khả năng lội nước rất cần thiết tại Việt Nam trong mùa mưa, bão.
Cả phiên bản nhập khẩu hay lắp ráp trong nước, Ford Ranger đều được trang bị hệ thống an toàn tiêu chuẩn như:
Bên cạnh đó, phiên bản Ranger Wildtrak là mẫu xe bán tải đi đầu trong việc ứng dụng những công nghệ an toàn tiên tiến tại Việt Nam. Ford Ranger Wildtrak có hàng loạt các công nghệ cao cấp như:
So sánh với phiên bản nhập khẩu về chất lượng, hãng xe khẳng định chất lượng của Ford Ranger bản lắp ráp không hề thua kém, thậm chí còn được cải thiện rất nhiều nhờ sở hữu dây chuyền sản xuất hiện đại. Với dây chuyền sản xuất được đầu tư lên tới 2.200 tỷ VNĐ (tương đương 81 triệu USD), có thể coi đây là dây chuyền lắp ráp bán tự động hiện đại nhất tại nhà máy Ford Hải Dương.
Với chỉ tiêu toàn cầu hoá trong hoạt động chế tạo, sản xuất ô tô và phát triển sản phẩm, Ford đã đưa vào áp dụng tại Việt Nam những công nghệ thuộc đẳng cấp thế giới. Những công nghệ được thiết kế để đảm bảo sản xuất ra xe có chất lượng cao nhất và đạt tiêu chuẩn quốc tế như:
Hệ thống chất lượng thỏa mãn tất cả yêu cầu của Bộ tiêu chuẩn ISO 9001, được định hướng đáp ứng các yêu cầu bổ sung của QS 9000 (Bộ tiêu chuẩn dùng cho hệ thống chất lượng của các nhà sản xuất ô tô) và tiêu chuẩn ISO 14001 và ISO:TS 16949.
Xưởng thân xe được trang bị công nghệ robot hàn hiện đại nhất. Với công nghệ thân vỏ xe bằng robot – sử dụng bộ giá tự động sẽ đạt tiêu chuẩn về khe hở, độ phẳng cao hơn, vị trí các điểm hàn chính xác hơn, dòng điện ổn định mối hàn sẽ ngấu và chắc hơn. Với công nghệ robot thì năng suất sẽ cao hơn.
Với mức giá niêm yết từ 616 đến 925 triệu đồng, Ford Ranger phiên bản lắp ráp vẫn là một trong những mẫu xe có giá bán cao nhất trong phân khúc xe bán tải. Trang bị tiện nghi dồi dào, công nghệ an toàn tiên tiến, động cơ mạnh mẽ được giữ nguyên và chuyển sang lắp ráp trong nước, Ford Ranger vẫn đảm bảo được chất lượng như xe nhập khẩu để duy trì vị thế ông “vua bán tải “ của mình tại Việt Nam. Hy vọng những nội dung so sánh Ranger nhập và lắp ráp trên đây giúp bạn có cái nhìn rõ hơn về các phiên bản xe này. Cho dù bạn mua xe với mục đích kinh doanh hay phục vụ nhu cầu gia đình, thì dòng xe bán tải Ford Ranger là một chiếc xe có khả năng có thể đáp ứng được các nhu cầu của bạn. Ngoài ra, đừng quên truy cập Chợ Tốt Xe thường xuyên để cập nhật những thông tin về xe một cách nhanh nhất và chọn mua cho mình chiếc xe ưng ý.
