Mục lục
Nút đề xe máy bị hỏng, đề xe máy không nổ là một trong những lỗi thường gặp của người sử dụng xe máy. Đáng lưu ý, với lỗi này rất dễ mang đến nhiều phiền toái cho người điều khiển xe máy hằng ngày. Nếu bạn gặp phải trường hợp này thì sẽ xử lý như thế nào? Nếu như đang ở ngoài đường hoặc không thể mang đến trung tâm kịp lúc thì sẽ tự sửa chữa làm sao?
Thông thường, lỗi nút để xe máy hỏng thường được mang đến các trung tâm sửa xe uy tín. Song, không phải lúc nào các lỗi này cũng thiệt hại hay hỏng quá nặng nề, nếu như không quá phức tạp thì người sử dụng xe máy có thể tự tay sửa chữa tại nhà. Đây cũng là phương án giúp tiết kiệm chi phí và thời gian đi lại của bạn.
Người sử dụng xe máy có thể xác định điện bị yếu hoặc tắt hẳn bằng phương pháp kiểm tra dàn đèn xe. Cách kiểm tra vô cùng đơn giản và chúng ta có thể tự làm đó là cắm chìa khoá và bật lên, sau đó quan sát thật kỹ một loạt các tín hiệu đèn đồng hồ, đèn pha và đèn hậu.
Trường hợp bấm mở khoá mà không thấy đèn phát sáng thì đồng nghĩa bình ắc quy hết điện. Còn trong trường hợp đèn vẫn sáng nhưng yếu hơn thì có nghĩa là bình ắc quy đang bị yếu nguồn điện.
Nút đề xe máy bị hỏng, đề không nổ có thể do lý do là bộ đề bị hỏng. Đề hỏng có hai biểu hiện như sau:
Không có hiện tượng gì đặc biệt: Lúc nhấn nút đề mà không có biểu hiện gì xảy ra thì rất có khả năng công tắc phanh hoặc công tắc đề đã bị hư.
Có tiếng “tạch, tạch” liên tiếp: Khi nhấn nút đề mà có tiếng âm thanh này phát ra từ thân xe thì có thể rơ le đề đã bị hỏng. Thời điểm này, điện được nạp đủ nhưng củ đề lại không hoạt động. Củ đề không quay có khả năng do củ đề đã cục, chổi than bị mòn…
Khi đèn xe vẫn phát sáng, còi xe phát ra tiếng kêu bình thường, đề được nhưng lại tắt hẳn ngay sau đó thì rất có thể do bugi hay hệ thống phun xăng điện tử (FI) đang bị trục trặc.
Bugi hỏng: Những trường hợp có thể gặp sự cố sau khiến đề xe máy không nổ được là: bugi bị đứt, bị ngộp xăng…
Hệ thống phun xăng điện tử hỏng : khi bạn bật máy mà không nghe thấy âm thanh phát ra có nghĩa là hệ thống phun xăng điện tử Fi đang gặp sự cố.
Nếu nguyên nhân do bình ắc quy làm cho đề xe máy không nổ được thì các bạn có thể khắc phục bằng cách:
Sử dụng bình ắc quy khác để câu điện từ bình mới sang bình cũ đã hết điện năng. Người sửa chửa có thể kết nối 2 bình với nhau bằng phương pháp nối cực dương (+) và cực âm (-) giữa hai bình tương xứng với nhau. Như vậy, có thể hiểu khái quát là cực âm với cực âm và cực dương với cực dương gắn với nhau. Lưu ý, cần phải cẩn thận tuyệt đối, không được nối sai cực. Trong trường hợp khi câu điện mà bình sử dụng được bình thường thì sau đó các bạn nên đem xe đến trung tâm sửa chữa xe máy uy tín để thay bình ắc quy mới.
Trường hợp sau khi câu điện mà vẫn không sử dụng được thì vấn đề cần giải quyết sẽ trở nên gam go hơn nhiều. Cụ thể, lúc này có hai khả năng xảy ra đó là bộ điện bình ắc quy có trục trặc hay điện quá yếu không thể lưu trữ điện như lúc trước. Khi gặp phải hai trường hợp này người dùng đều phải thay bình ắc quy mới. Thêm vào đó, bạn còn phải dắt bộ xe ra tiệm sửa chữa xe.
Khi ấn nút đề không có phản ứng gì: người dùng xe máy cần khắc phục tạm thời bằng cách đạp cần khởi động. Nếu đạp cần khởi động nhiều lần mà vẫn chưa được thì các bạn nên thử gạt chân chống lên sau đó đề lại. Vì hiện nay các mẫu xe ga đời mới thường tích hợp phanh và chân chống xe vào làm một. Do đó, nếu sơ hở gạt chân chống xuống thì sẽ không bao giờ khởi động được. Tuy nhiên, trường hợp gạt chân chống mà xe máy vẫn không đề được thì người dùng nên vệ sinh, lau chùi lại bộ phận này sau đó thử lại lần nữa.
Phát ra âm thanh “tách” khi nhấn nút đề: Người điều khiển xe máy thử cách gõ vào củ đề sau đó đề lại. Nếu đề được thì nên đem xe đến trung tâm sửa chữa để thợ có thể kiểm tra, thay các linh kiện cần thiết.
Đối với việc bugi hỏng, nên thay mới bugi nếu thử đánh lửa yếu hoặc không đánh lửa. Trường hợp thay mới mới mà đề vẫn không sử dụng được thì có thể mô-bin sườn hoặc dây điện nào đó bị hư hỏng. Nếu gặp phải trường hợp này thì buộc phải mang xe đến gặp các thợ sửa chữa chuyên nghiệp.
Nếu bugi bình thường nhưng lại có mùi xăng xộc lên thì các bạn tháo bugi sau đó lau sạch. Tiếp đó, các bạn lấy vải khô nhét vào chỗ cắm bugi và đề lại. Lưu ý không vặn tay ga. Sau khi đề lại khoảng 2 đến 3 lần thì các bạn lắp lại bugi rồi đề ngắt quãng và vít nhẹ ga.
Đối với việc hệ thống phun xăng điện tử bị hỏng: bạn chỉ còn cách gọi thợ về nhà sửa hoặc dắt xe ra tiệm để phục hồi.
Đây chính là 3 nguyên nhân phổ gây nên hiện tượng đề xe máy không nổ và cách khắc phục chúng đúng cách. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp bạn tìm ra được nguyên nhân sớm nhất và có cách khắc phục kịp thời, tránh trường hợp xe bị hư hỏng nặng hơn. Ngoài ra, người dùng cũng nên lưu ý đem xe máy đi bảo dưỡng đúng hạn và chăm sóc chúng thường xuyên, để cho xe hoạt động ổn định và không gặp những phiền toái bất chợt mỗi khi sử dụng.
