Nhờ vào tính tiện dụng, bền bỉ và tiết kiệm xăng, xe Honda Cub đã trở thành dòng xe huyền thoại của hãng Honda nói riêng và lịch sử xe máy nói chung tại thị trường Việt Nam
Theo Honda, để một chiếc xe bán chạy cần phải phù hợp với nhu cầu của mọi người và hơn hết là có thể sửa chữa dễ dàng mọi lúc mọi nơi. Bên cạnh đó, xe chạy êm ái, và cấu trúc đơn giản để có thể sản xuất số lượng lớn. Chính vì thế để làm ra được chiếc xe Cub, việc đầu tiên Honda nghĩ đến đơn giản chỉ là làm một chiếc xe với kết cấu đơn giản, tiết kiện nhiên liệu và hơn hết là giá thành rẻ. Tuy nhiên, kỹ sư bậc thầy trong việc chế tạo động cơ Honda cũng không ngờ được rằng Honda Cub đã trở thành loại xe thành công nhất trong lịch sử và giúp đem lại nguồn lợi nhuận khổng lồ cho Honda chỉ sau một thời gian ngắn ra mắt dòng xe này.
Bằng cách thực hiện nâng cấp để tăng công suất của động cơ 4 thì và sau đó đã nhanh chóng tấn công vào thị trường Việt Nam – nơi tưởng chừng như đã bị chinh phục hoàn toàn bởi các loại xe động cơ 2 thì. Ngoài ra, xe Honda Cub có đặc điểm tự động là côn (bộ ly – hợp). Tại thị trường Việt Nam, xe Honda Cub phổ biến nhất có 2 loại máy dung tích lòng máy là 50 cc (trên thực tế là 49 cc) và loại máy dung tích lòng máy là 70 cc (trên thực tế là 69 cc) và thường gọi chung là xe Cub 50 và xe Cub 70 (xe Cub đời 81).
